애스턴마틴과 브로 슈페리어(Brough Superior)가 두 영국 브랜드 간 협업의  첫 도로 주행용 모터사이클 'AMB 002 로드스터(AMB 002 Roadster)'를 공개했다. 이는 지난 2019년과 2022년 각각 선보인 트랙 전용 슈퍼바이크  'AMB 001'과 'AMB 001 프로'에 이은 후속작으로, 완전히 새롭게 개발된 모델이다. 모터사이클 디자인과 엔지니어링에 대한 애스턴마틴과 브로 슈페리어의 과감한 탐구를 경량화되고 예리한 형태로 계속 이어가는 이 모델은, 라이더 중심의 스포츠 바이크가 지닌 순수하고 절제된 본질을 유려한 라인과 컴팩트한 비례, 정교하게 조형된 카본파이버 차체로 표현했다. 애스턴마틴 유산 곳곳에 반영 AMB 002의 모든 곡선과 디테일에는 애스턴마틴 디자인 스튜디오의 작업이 고스란히 드러난다.  형태와 기능 간의 관계는 라이더가 주행풍 속으로 몸을 숙일 때 맞닿는 매끄러운 곡면의  카본파이버 연료탱크와 사이드 페어링에서 완벽하게 표현된다. 초승달 모양의 에어벤트는 엔진 냉각을 돕고 기류를 정리하며, 낮게 배치된 미러의  와이어 디자인 스탤크는 경량 구조를 상징적으로 보여준다. 4륜 차량으로부터 직접적인 영향을 받은 디테일

아우디코리아가 지난 4월 국내에 출시한 프리미엄 비즈니스 세단 '더 뉴 아우디 A6' 라인업에 스포티한 디자인과 차별화된 고급 사양을 더한 '더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 S-라인 블랙 에디션 (The new Audi A6 45 TFSI quattro S line Black Edition)'을 새롭게 선보이고 판매를 시작했다.   이번 모델은 국내 100대 한정으로 선보이는 스페셜 에디션으로, 기존 '더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로'를 기반으로 블랙 익스테리어 패키지와 21인치 Audi Sport 휠, 레드 브레이크 캘리퍼 등 차별화된 디자인 요소를 적용해 한층 강렬하고 역동적인 존재감을 완성했다.   블랙 디테일로 완성한 강렬한 디자인 '더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 S-라인 블랙 에디션'은 블랙 에디션 전용 익스테리어 패키지를 적용해 차별화된 존재감을 강조한다.   사이드 미러 하우징과 윈도우 몰딩, 아우디 링, 도어 핸들 및 테일파이프에 블랙 및 다크 크롬 컬러를 적용하고, 21인치 Audi Sport 멀티 스포크 트위스트 블랙 메탈릭 휠과 레드 브레이크 캘리퍼를 더해 한층 스포티하고 역동적인 이미지를 구현했다. 여기에 스

테슬라의 2인승 로보택시 '사이버캡(Cybercab)'에 차량 내장형 AC 완속충전기가  탑재되지 않은 것으로 확인됐다고 외신 오토에볼루션(autoevolution)이 보도했다. 앞서 테슬라는 향후 일반 소비자에게도 사이버캡을 판매하겠다고 밝혀왔으나,  이번에 확인된 사양은 개인 소유 측면에서 걸림돌이 될 수 있다는 분석이 나온다. "3만 달러 이하 판매" 공언…2024년 최초 공개 당시부터 일론 머스크(Elon Musk) 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난 2024년 10월 워너 스튜디오에서 열린 사이버캡 공개 행사에서,  누구나 3만 달러(약 4,008만 원) 이하 가격에 사이버캡을 구매할 수 있게 될 것이라고 밝힌 바 있다. 그는 2주 뒤 2024년 3분기 실적 발표에서도 이 같은 입장을 재확인하며,  비용이 대략 2만 5,000달러(약 3,340만 원) 수준이 될 것이라고 언급했다. 당시 그는 "원한다면 개인이 독점적으로 구매할 수도 있게 될 것"이라며 "다만 스티어링 휠과 페달은 없을 것"이라고 말했다.  이후 지난 2월 X(옛 트위터)를 통해서도 머스크는 2027년 이전에 3만 달러 이하 가격으로  일반 고객에게 사이버캡을 판매하겠다고 재차 밝혔다.

폭스바겐이 독일 내 사업장 한 곳을 방산 생산 시설로 전환해 매각하는 예비 협약을 체결했다고 외신 로이터(Reuters)가 보도했다. 저비용 중국 경쟁사들과의 경쟁에서 어려움을 겪고 있는 공장들을 구조조정하려는 폭스바겐의 노력 가운데 처음으로 시도되는 사례다. 이번 계약은 유럽 최대 완성차 업체인 폭스바겐이 수익성 회복과 정체된 유럽 시장의 만성적인 공급 과잉 문제 해결을 위해 사상 최대 규모의 구조조정에 착수한 가운데, 불확실한 미래에 놓인 다른 폭스바겐 사업장들에도 적용될 수 있는 하나의 모델을 제시하는 것으로 평가된다. ​ 오스나브뤼크 공장 매각…이스라엘 아우렐리우스 캐피탈이 인수 계약 초기 조건에 따르면, 폭스바겐은 독일 오스나브뤼크 공장을 이스라엘의  아우렐리우스 캐피탈(Aurelius Capital)과 폭스바겐 본거지인 니더작센(Lower Saxony)주에 매각한다. 노동계 관계자들은 이번 조치를 통해 해당 사업장의 기존 일자리 1,800개 가운데 약 1,400개를 보존할 수 있을 것으로 전망했다. 이번 합의는 폭스바겐이 인력 감축과 조직 단순화를 골자로 한 대규모 개편안을 공개한 지 불과 며칠 만에 나온 것으로,  유럽 내 증가하는 방위비 지출이

재규어랜드로버(JLR)가 전기차 전환 본격화를 앞두고 4,000명 규모의  대대적인 인력 감축을 발표했다고 외신 오토익스프레스(Autoexpress)가 보도했다. 영국 정부는 이번 주 자발적 희망퇴직 프로그램을 발표한 JLR 경영진과 회동할 예정이다.  PB 발라지(PB Balaji) JLR 최고경영자(CEO)는 성명을 통해  "자동차 산업은 치열한 경쟁과 지속되는 지정학적 불확실성 속에서  기술 변화라는 상당한 도전에 직면해 있다"고 밝혔다. "향후 2년간 전 세계 인력 약 4,000명 감축" 발라지 CEO는 "이번 전환의 일환으로, 향후 2년에 걸쳐 전 세계 인력을 약 4,000명 줄일 예정"이라며  "이는 영향을 받는 동료들에게 어려운 소식이 될 것이라는 점을 알고 있으며, 모두를 배려와 공정함,  존중을 바탕으로 지원할 것을 약속한다"고 밝혔다. 이번 감원의 대부분은 영국 코번트리 화이틀리에 위치한 본사의 사무직 인력에 집중될 것으로 알려졌다.  JLR은 향후 2년간 약 17억 파운드(현재 환율 기준 약 3조 1,000억 원) 규모의 사업 비용 절감을 목표로,  오는 10월 초까지 급여 및 관리직 직원들을 대상으로 자발적 희망퇴직 신청을 받는 프로그램

테슬라 모델3 퍼포먼스(Model 3 Performance)가 새로운 전륜 모터를 탑재하고 국내 인증을 통과하며,  주행거리와 출력 모두 개선될 전망이다. 기후에너지환경부 자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS)에 따르면,  테슬라코리아는 지난 9월 3일 신규 모델3 퍼포먼스의 국내 주행거리 인증을 완료했다. ​ 상온 복합 477km 인증…기존 대비 24km 증가 국내 인증 기준 모델3 퍼포먼스는 1회 충전으로 상온 복합 477km를 주행할 수 있는 것으로 확인됐다.  이는 지난해 10월 받은 인증(453km) 대비 24km 늘어난 수치다.  주행 환경별로는 도심 498km, 고속도로 451km의 주행거리를 확보했다.  특히 저온 환경에서는 개선 폭이 더욱 두드러졌다. 저온 기준 1회 충전 주행거리는  복합 413km로 인증됐으며, 이는 기존(370km) 대비 43km 늘어난 수치로 겨울철 효율 개선이 한층 뚜렷하게 나타났다. 전륜 모터 'TL2'로 교체…배터리 용량은 그대로 이번 개선의 핵심은 전륜 모터 변경에 있다. 기존 215마력 '3D3' 전륜 모터가 새로운 'TL2' 사양으로 바뀌었는데,  배터리 용량(85kWh)과 공차중량(1,855kg)

BMW코리아가 플래그십 세단 '7시리즈 LCI(부분변경)'와  준대형 SUV '신형 X5(5세대 풀체인지, 코드명 G65)'를 연내 국내 시장에 선보인다. 부분변경 모델로 인기몰이 중인 메르세데스-벤츠의 독주를 저지하고,  전통 프리미엄 대형차 시장의 주도권을 고수하기 위한 전략으로 풀이된다. BMW코리아는 7시리즈 부분변경과 완전변경을 거친 5세대 신형 X5의 연내 국내 출시를 확정하고,  론칭 행사와 사전계약 돌입을 위한 준비에 착수했다. 통상 수개월이 소요되는 정부 배출가스 및 소음 인증 일정을 고려할 때, 연내 공식 론칭 행사를 통해  사양과 가격을 공개하고 사전계약을 진행한 이후 인증 완료 시점에 맞춰 고객 인도를 시작할 전망이다. 일정 크게 앞당겨... 업계 관계자들에 따르면, 당초 7시리즈 부분변경은 내년 초 국내 도입이 유력한 것으로 관측됐다.  하지만 메르세데스-벤츠 S클래스 부분변경이 시장을 빠르게 잠식하자, BMW코리아와 독일 본사가 플래그십 세단 주도권을 지키기 위해 일정을 긴급히 앞당긴 것으로 알려졌다.  7시리즈 부분변경 모델은 지난 7월부터 독일 딩골핑 공장에서 양산에 돌입해 현지 및 유럽 시장에서 판매와 출고가 진행 중이다. 생산

기아가 PBV 전용 스마트 팩토리의 첨단 생산기술 적용과 고객 맞춤형 컨버전 모델 생산이라는  투-트랙 전략을 바탕으로 개인화 모빌리티 시장 공략을 가속화한다. 기아는 8일 경기도 화성시 오토랜드(AutoLand) 화성에서 '기아 PBV 생산 허브 테크 데이'를 개최하고,  조립·물류·검사 공정 전반에 적용된 로보틱스 기술과 데이터 기반 품질관리 시스템, 컨버전 전용 개발 체계,  외부 특장사 기술 지원 방안 등을 공개했다. 이 같은 시스템을 바탕으로 양산 중인 PV5는 올해 8월까지 글로벌 시장에서 3만 9,000대 이상 판매되며  '2026 세계 올해의 밴(IVOTY)'에 선정되는 등 우수한 상품성을 인정받고 있다.  오토랜드 화성은 PV5에 이어 대형 전동화 PBV인 PV7, PV9 생산도 담당할 예정이다. '4-벅 순차 조립 공법'으로 다차종 유연 생산 기아는 PBV 전용 공장인 '화성 EVO Plant'에 다차종 유연 생산 시스템과 최적의 자동화 시스템, 데이터 기반 품질관리 시스템을 적용했다. 화성 EVO Plant는 PV5를 양산 중인 East Plant와 향후 PV7·PV9 생산을 담당할 West Plant로 구성되며  연간 총 20만 대 생산

토요타가 5세대 A90 GR 수프라의 마지막 생산분을 자선 경매에 출품한다고 외신 카버즈(CarBuzz)가 보도했다. 지난 2019년 A90 수프라가 처음 출시됐을 당시, 토요타는 첫 번째 생산 차량을 자선 경매에 출품한 바 있으며,  이번에는 동일한 방식으로 해당 세대의 마지막 차량을 경매에 부치게 됐다. 이번 차량은 수프라의 생산 기간 동안 이뤄진 모든 개선 사항을 갖춘 데다 마지막 생산분이라는 상징성까지 더해져,  자동차 애호가들에게는 특히 눈여겨볼 만한 매물로 꼽힌다.  이 같은 상징성 덕분에 지난 초대 모델이 세운  100만 달러 이상(약 15억 원 이상) 낙찰가를 넘어설 가능성도 충분하다는 평가다. 전용 판톰 그레이 도색·차대번호 99999로 마무리 마지막 A90 수프라는 그 자체만으로도 특별한 의미를 지니지만, 토요타는 여기에 몇 가지 요소를 더해 희소성을 한층 높였다.  해당 차량은 일반형이나 파이널 에디션을 포함한 그 어떤 2026년형 수프라에도 적용되지 않은 무광 마감의  '팬텀 그레이(Phantom Grey)' 색상으로 도색됐다. 차대번호(VIN) 역시 순차적인 생산 번호 대신, 마지막 생산분임을 명확히 드러내는 최대치인 '99999'로